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危险品运输解决方案
作者:威澳门尼斯人23856com科技 发布时间:2017-07-27 17:08:05

1.1 系统设计原则与技术标准

1.1.1 设计原则

为了满足危险品运输船无线网络车载视频监控系统的要求,达到对车辆监控点进行全方位的监控,以及对事件及时反应能力,并通知有关人员做出快速反应,采取措施。集成公安系统部门对集中监控、集中维护和集中管理需求。
整个系统的设计以“先进性、可行性、经济性、实用性、可靠稳定性、开放性、标准性、可扩展性、可维护性”为基本原则。

1.1.1.1 先进性

Ø  采用当今国内、国际上先进和成熟的H.264视频编码技术、电信3G CDMA2000无线网络传传输技术,使新建立的系统能够最大限度地适应今后技术发展变化和业务发展变化的需要。
Ø  采用的系统国际上最先进的视频监控应用技术方案,系统结构使用开放性设计理念;
Ø  采用的国际最新的3G无线传输技术及H.264图像处理技术,具有高清,高分辨率等特点;
Ø  采用智能GPS视频监控软件,实现对监控网络系统的有效管理与控制,实时监控各个监控点运行情况及时排除故障;
Ø  采用用户权限分级管理体系,最大限度的对系统安全性提供保障;
Ø  方案设计技术含量高,系统结构合理。

1.1.1.2 经济性

 整个系统的设计要在满足功能、性能要求的前提下,降低系统的建设费用成本。采用合理的网络结构、选用性能价格比优的设备,以最低成本来完成整个视频网络的架设。
  通过GPS、无线网络、视频技术等技术手段,对车辆的危险驾驶行为进行预警、报警,提前提醒司机小心驾驶,降低事故发生。

1.1.1.3 实用性

系统的总体综合性性能贯彻面向应用、注重实效的方针,坚持实用、经济的原则。

1.1.1.4 可靠稳定性

从系统架构、技术方案、工业级元器件、设备性能、厂商技术支持、严格的生产制造、完善的售后服务等方面,全方位确保产品与系统的可靠性和稳定性。建设的各个网点采用独立传输,集中管理模式进行。后台采用数据备份恢复、数据日志、故障处理等系统故障对策功能;

1.1.1.5 开放性

考虑到系统投资的长期效益,设计注重开放性,满足系统的可扩性和可移植性,系统具有良好扩展性和兼容性,并能与第三方的相关系统实现相互兼容和接入。整个远程视频监控系统采用开放的通信协议和技术标准,保障系统在互联或以后的扩展过程中能够稳定有效的运行。同时为接入第三方平台可提供OCX和SDK等。

1.1.1.6 标准性

系统按标准设计,包括设备造型标准化,信息格式标准化,系统开发标准化等。系统中各产品符合相关国际标准、工业标准以及有关国家标准和行业规约。标准化的设计为系统的开放性也提供了很好的基础。
可扩展性
在设备预留RS232、RS485、CAN等通讯接口,可以扩展连接多种通讯设备。软件上预置丰富的API接口,方便上层软件的调用处理。

1.1.1.7 安全性

在设计上采用多层、多级别的安全机制,多种基于权限分配分配的角色和控制,建立完善的密钥系统,硬件配置上的备份机制和网络安全设置都保证系统所有环节的安全性和保密性。
文件系统才用独有的文件系统格式,与通用的标准不同,需要专用的回放分析软件来播放,保证数据的安全保密性。

1.1.1.8 可维护性

为使该系统建成后,能方便地使用与管理,设计中充分考虑系统的易用性,即使用方便、简明易学、便于维护,提供产品说明书,平台架设指导文件,以及安装指导说明等资料,保证第三方顺利对设备维护。

1.1.2 设计依据和规范

根据国际相关行业要求和国家有关法规的要求,方案主要依据如下的规范和标准进行:
(1)    《数字通讯接口标准》(G.703)
(2)    《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)
(3)    《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》 (JT/T794-2011)
(4)    《汽车行驶记录仪》(GB-T19056-2012)
(5)    道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》 (JT/T808-2011)
(6)    《道路运输车辆卫星定位系统 平台数据交换》(JT/T 809-2011)
(7)    《道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求》(JT/T 796-2011)

1.1.3 系统原理图

 

 

1.1.4 无线传输网络解决方案

采用3G或4G网络传输,使得回放观光更流畅。

管控平台
监控平台符合部标、省监管平台要求。数据传输到监管交换中心,运管等相关部可查看。